Guide SSV utilitaire ou Side by Side Vehicule

Guide SSV utilitaire ou Side by Side Vehicule

Les SSV utilitaires Can-Am Traxter, CFMoto UForce, Hytrack Jobber, John Deere Gator, Kawasaki Mule, Kubota RTV, Kymco UXV, Polaris General et Ranger et Yamaha Viking et Wolverine peuvent remplacer un tracteur ou un pick-up pour certaines tâches. En occasion, on peut trouver des productions des spécialistes du monde agricole que sont les JCB Groundhog 4×4 ou 6×4 ainsi que les Massey Ferguson 20MD mais ils ne sont malheureusement plus proposés en neuf.

Les SSV partagent de nombreux points communs technologiques avec les quads mais contrairement à ceux-ci, les SSV se conduisent comme une voiture. Conducteur et passager sont assis l’un à côté de l’autre, d’où le nom de Side by Side Vehicule (SSV). Un SSV se conduit avec un volant, des commandes et des pédales comme une voiture ou une camionnette classique.

Comme les quads, les SSV sont principalement dédiés à un usage en tout-terrain sur des espaces verts ou une exploitation qu’elle soit agricole ou forestière. Ils peuvent pour la plupart aussi rouler sur route pour ceux qui sont homologués car ils ont tous un différentiel à l’arrière depuis le 1er janvier 2017 pour des raisons de sécurité évidentes. Ceci permet de passer d’une parcelle à l’autre en traversant une route départementale ou un chemin communal sans crainte vis-à-vis de l’assurance ou de la loi.

Yamaha Viking pour transporter de la paille

Yamaha Viking pour transporter de la paille

La plupart des machines présentes dans ce guide sont homologuées L7 / L7e ou T1 et permettent donc de traverser une route ou un chemin en toute légalité. Il faut un permis ou être rattaché à une exploitation agricole ou forestière si vous êtes plus jeune, à partir de 16 ans, ou que vous n’avez pas de permis.

Comptez un peu moins de 10000 euros pour les petites cylindrées et autour de 15000 pour les cylindrées moyennes et plus de 20000 pour les plus performants.

Carrosseries, transmissions et homologations des SSV

Il existe dans quelques catalogues de versions allongées de certains SSV (nommées avec les extensions Max, Crew, S4, 4, etc.) avec une seconde rangée de sièges ce qui permet de transporter jusqu’à 6 personnes. C’est surement très pratique mais rarement homologué en T1 ni L7e. Le Polaris Ranger Crew XP 1000 EPS est par exemple homologué tracteur avec 6 places. Vérifiez bien au moment de faire votre choix car les L7e ne sont pas considérés comme des véhicules agricoles contrairement aux T1 (Code du travail, TVA récupérable, etc). Notre guide sur les homologations des quads et SSV vous donnera toutes les explications.

John Deere a l’offre la plus complète pour répondre à tous les besoins, mais tout n’est pas homologué, notamment en capacité de remorquage comme sait aussi le faire Kubota un autre acteur lui aussi spécialiste du monde agricole. Les Polaris General et Yamaha Wolverine sont des intermédiaires entre les SSV utilitaires et sportifs en s’inspirant des capacités des premiers et des performances des seconds.

Polaris Ranger XP900 EPS dans un champ labouré

Polaris Ranger XP900 EPS dans un champ labouré

SSVPlacesTransmissionHomologation
Can-Am Traxter34x4 débrayableT1
CFMoto UForce24x4 débrayableL7e ou T1
Hytrack Jobber 50024x4 débrayableL7e
Hytrack Jobber MAXX 750 D80024x4 débrayableT1
Hytrack Jobber EV524x2non
John Deere Gator TS / TX / TE / Pro Gator24x2non
John Deere Gator HPX812E / Pro Gator24x4non
John Deere Gator TH 6x426x4non
John Deere Gator XUV560E / XUV590M / XUV855M24x4 débrayableoui
John Deere Gator XUV835M / XUV865M2 ou 34x4 débrayableoui (2 places)
non (3 places)
Kawasaki Mule24x2 ou 4x4 débrayableoui ou non au choix
Kubota RTV / RTVX24x4 débrayableoui ou non au choix
Kymco UXV24x4 débrayableL7e
Polaris General24x4 débrayableT1
Polaris Ranger 570 / EV24x4 débrayableT1
Polaris Ranger 900 / 1000 / Diesel34x4 débrayableT1
Yamaha Viking34x4 débrayableT1
Yamaha Wolverine24x2 ou 4x4 débrayableT1

Energie et carburants

L’offre est diversifiée avec du gasoil, du SP95 et même de l’électrique mais ces derniers ne sont que rarement homologués contrairement aux 2 premiers. Les moteurs diesel sont plus chers mais offrent plus de couple pour tracter et porter. Il n’y a que des 3 cylindres en diesel. Pour les essences, un bicylindre forcera moins qu’un mono à puissance égale et sera plus souple à la conduite. Il faut aussi retenir que généralement, la direction assistée n’est pas proposée sur les plus petites motorisations or pour un usage intensif ou des terrains accidentés, ce peut être agréable d’avoir ce type de direction pour éviter la fatigue.

SSVDieselEssenceElectrique
Can-Am Traxterbicylindre en V
799.9cm3 50ch
976cm3 72ch
CFMoto UForcemonocylindre
495cm3
bicylindre en V
800 cm3
Hytrack Jobber3 cylindres
762cm3monocylindre
493cm3
735cm3
5kW / 6.8ch
John Deere Gator TSmonocylindre 401cm3 9.7ch
John Deere Gator TXmonocylindre 401cm3 10.9ch
bicylindre
675cm3 16.8ch
John Deere Gator TEOui
John Deere Gator TH 6x4, HPX815E3 cylindres
854cm3 18.5ch
John Deere Pro Gator3 cylindres
1115cm3 22.1ch
John Deere Gator XUV560E570cm3
16ch
John Deere Gator XUV590M586cm3
32ch
John Deere Gator XUV855M3 cylindres
854cm3 21.9ch
John Deere Gator XUV835M812cm3
54ch
John Deere Gator XUV865M3 cylindres
854cm3 22.9ch
Kawasaki Mule Pro DX3 cylindres
993cm3 24ch
Kawasaki Mule SXmonocylindre 401cm3
12.5ch (4x2)
13.5ch (4x4)
Kubota RTVmonocylindre
404cm3 16ch
bicylindre
456cm3 15.8ch
Kubota RTV-X3 cylindres
898cm3 20.9ch
Kymco UXVmonocylindre
443cm3
694cm3
Polaris Generalbicylindre
999cm3 100ch
Polaris Ranger3 cylindres
1028cm3
monocylindre
570cm3
bicylindre
875cm3
1000cm3
31ch
Yamaha Vikingmonocylindre
686cm3
Yamaha Wolverinebicylindre
847cm3

Can-Am Traxter HD8 T1 utilisé en centre équestre

Can-Am Traxter HD8 T1 utilisé en centre équestre

Dimensions de la benne, et capacités benne et remorquage

Tous ont une benne la plupart du temps fixe. Certains peuvent transformer ce « plateau » en une véritable benne avec la possibilité de la basculer manuellement ou électriquement en option.

SSVDimensions benneCapacité benneRemorquage
Can-Am Traxter HD8 STD / PRO965x1384x305mm390kg907.2kg
Can-Am Traxter HD10 PRO965x1384x305mm454kg907.2kg
CFMoto UForcencncnc
Hytrack Jobber 500930x1110x235mmncnc
Hytrack Jobber MAXX 750870x1170x270mmncnc
Hytrack Jobber MAXX 800D930x1220x300mmncnc
John Deere Gator TS1003x1245x229mm227kg408kg
John Deere Gator TX1143x1320x305mm272kg454kg
John Deere Gator TE1143x1320x305mm227kg273kg
John Deere Gator TH 6x41143x1320x305mm508kg726kg
John Deere Gator HPX815E1143x1320x305mm454kg590kg
John Deere Pro Gator1600x1283x267mm907kg680kg
John Deere Gator XUV560E / XUV590M820x1209x297mm181kg499kg
John Deere Gator XUV855M1143x1320x305mm454kg680kg
John Deere Gator XUV835M / XUV865M1143x1320x305mm454kg907kg
Kawasaki Mulencnc500kg
Kubota RTV1032x856x290mm200kg500kg
Kubota RTV-X9001465x1030x285mm500kg1000kg
Kymco UXVncncnc
Polaris General698x1090x295mm272kg680kg
Polaris Ranger 570 / EV810x1070x290mm227kg680kg
EV : 600kg
Polaris Ranger 900 / 1000 / Diesel930x1370x290mm454kg1000kg
Yamaha Vikingnc272kgnc
Yamaha Wolverinenc272kg907kg

Polaris General 1000 EPS utilisé pour le fourrage d'une écurie

Polaris General 1000 EPS utilisé pour le fourrage d’une écurie

TAGS

COMMENTS

Wordpress (0)
Disqus ( )