Essai Kioti UTV 2400 K9, la mule à tout faire

Essai Kioti UTV 2400 K9, la mule à tout faire

Le Kioti UTV 2400 K9 est un UTV ou SSV utilitaire, appelons le comme on veut. Ce nouvel UTV signé Kioti vient remplacer les 2 précédents Mechron 2200 et 2210. Le dessin du Kioti UTV 2400 est bien plus moderne et ses capacités toujours intéressantes pour le travail quotidien. Principalement utilisé pour l’entretien des espaces verts, le maraichage ou l’élevage, la versatilité du Kioti UTV 2400 K9 lui permet de répondre à de nombreux usages à la place d’un tracteur.

Des capacités TT indéniables pour le Kioti UTV 2400 K9

Si son dessin est bien plus proche des SSV de loisir actuels, notre Kioti UTV 2400 est un utilitaire et même un tracteur. Il est animé par un moteur 3 cylindres diesel Kioti de 1007 cm3 fort de 24 chevaux et couplé à un variateur. Le moteur est au centre de la machine pour une raison d’équilibre des masses. Il est couplé à un variateur qui évite de devoir changer les vitesses comme avec une boite automatique. Le Kioti UTV 2400 est homologué comme un tracteur agricole, c’est à dire que votre apprenti de 16 ans peut le conduire, qu’il peut rouler sur la route à son volant, qu’on peut faire son plein avec du gasoil GNR et qu’il est limité à 40 km/h.

Garde au sol de plus de 30 cm sur le Kioti UTV 2400

Garde au sol de plus de 30 cm sur le Kioti UTV 2400

Pour rouler sur tous les terrains, le Kioti UTV 2400 propose 2 gammes de vitesse (courte et longue) et un blocage de différentiel. On change de mode à l’arrêt ou à faible allure, c’est selon. On a roulé sur des chemins avec de la boue ou de l’herbe mouillée, ainsi qu’en sous-bois avec de plus fortes pentes et des obstacles à franchir. Les 4 roues motrices s’affranchissent de la plupart des passages, il n’y a que sur un raidillon boueux où il a fallu bloqué le différentiel. La gamme courte n’a pas été utile en roulant à vide. Elle permet par contre d’avoir un maximum de frein moteur en descente pour éviter d’utiliser les freins. La seule chose pour laquelle il faut prendre le pli, c’est la transmission par variateur qui nous laisse en roue libre à très faible allure. Il faut toujours garder un peu de moteur. Pour le reste, le dosage de l’accélérateur est fin pour des manoeuvres précises, c’est parfait lorsqu’on doit passer entre 2 arbres ou faire des demi-tours serrés entre 2 clôtures.

Kioti UTV 2400 pour l'entretien forestier

Kioti UTV 2400 pour l’entretien forestier

3 places et de nombreux aspects pratiques

Le Kioti UTV 2400 est homologué pour 3 personnes. Le conducteur est parfaitement accueilli sur son siège suspendu identique à ce qu’on peut trouver dans du matériel agricole ou un VUL. La résistance de l’amortisseur se règle avec une molette selon que vous préférez une assise souple ou ferme. Les 2 passagers se partagent la banquette non amortie et les poignées pour se tenir. On apprécie le plancher plat et la parfaite accessibilité lorsqu’on monte et descend sans cesse. La garde au sol importante de 31 cm n’oblige pas à grimper à bord. En mesurant 1,70 m à 1,80 m, on monte et descend du Kioti UTV 2400 très facilement.

Siège suspendu pour le conducteur du Kioti UTV 2400

Siège suspendu pour le conducteur du Kioti UTV 2400

L’ergonomie est bien pensée. L’épais volant se règle en hauteur et les commandes sont parfaitement utilisables avec de gros gants : frein à main, sélecteur de vitesse, transmission, etc. Des espaces à bord du Kioti UTV 2400 permettent de laisser quelques petites affaires et une double prise USB est présente de série en plus d’une prise 12V, pour recharger votre téléphone et votre tablette de travail par exemple. Le tableau de bord presque sportif avec son gros compte-tours, affiche surtout en son centre le nombre d’heures pour planifier l’entretien de cet UTV. Enfin, le bouton de coupure de l’alimentation électrique est accessible sans devoir monter à bord, à gauche du dossier du siège du conducteur.

Poste de conduite du Kioti UTV 2400 K9

Poste de conduite du Kioti UTV 2400 K9

Benne et attelage avant arrière

Le Kioti UTV 2400 peut remorquer et être attelé à l’avant comme à l’arrière avec divers systèmes d’attelage professionnels. Les supports d’attelage et de remorquage sont là. Pour le chargement, une benne basculante est présente de série, elle est équipée d’un vérin à gaz mais elle se manœuvre à la main. Un vérin à commande électrique peut être installé en option. Les ridelles de la benne sont fixes et ne s’enlèvent pas. Seule celle à l’arrière bascule pour donner accès à la surface de chargement à 83 cm du sol. Des anneaux d’arrimage sont répartis sur les 4 côtés de la benne. Si le chargement empêche de les utiliser, il suffit d’utiliser les 4 crochets de chaque côté à l’extérieur de la benne pour passer des sangles, des câbles, voire tendre une bâche ou un filet.

Benne en acier du Kioti UTV 2400 K9 1100x1480x293 mm 500 kg utiles

Benne en acier du Kioti UTV 2400 K9 1100x1480x293 mm 500 kg utiles

Enfin pour l’entretien, tout le poste de conduite peut être rincé au jet et l’accessibilité est excellente pour les éléments mécaniques. En relevant la benne, on a accès à la transmission arrière, un bout du moteur et le variateur. Sous la banquette amovible des passagers, une trappe donne accès au reste. A l’avant un capot évite de démonter quelque chose pour accéder aux éléments mécaniques. Un petit coffre peut y être monté pour laisser quelques outils, des cordages ou des sangles par exemple.

Châssis et transmission du Kioti UTV 2400 K9 sous la benne

Châssis et transmission du Kioti UTV 2400 K9 sous la benne

Bilan de notre essai du Kioti UTV 2400 K9

Ce Kioti UTV 2400 remplace les 2 précédents modèles Mechron avec une longueur de benne intermédiaire. Lors de cette prise en main, on a apprécié la facilité pour monter et descendre de cet UTV sans effort, ainsi que la conduite très simple. Au pire, si on sait pas trop quel mode choisir on peut tout le temps le laisser en 4×4, même si c’est pas la bonne option pour réduire la consommation. A bord, la direction assistée de série et la finesse de l’accélérateur assurent des manoeuvres précises. L’assise haute offre une excellente visibilité jusque devant le capot et sur le chargement de la benne. Il ne manque qu’un petit rétroviseur central pour le surveiller sans tourner la tête. Le Kioti UTV 2400 peut facilement remplacer un petit tracteur attelé pour de très nombreuses tâches et se montre bien plus sécurisant qu’un quad utilitaire. Homologué comme un tracteur, il trouve sa place dans la flotte de l’exploitation comme tel. C’est un petit tracteur à tout faire, sans doute celui qui roulera le plus tout au long de l’année.

Le Kioti UTV2400 est disponible à partir de 16590 euros avec la monte de pneumatiques à choisir parmi ATV (orienté tout-terrain), Heavy Duty (celle du nôtre pour un usage mixte) et Gazon pour les espaces verts et les allées.

On a aimé

  • L’ergonomie très bien pensée
  • La motricité du 4×4 et les capacités TT
  • L’accessibilité pour l’entretien

On a moins aimé

  • L’absence de toit de série (celui en photo en est équipé)
  • L’ouverture de la benne que sur l’arrière
  • L’absence de tapis de sol anti-dérapant de série
Le Kioti UTV 2400 en action dans la forêt de l'exploitation

Le Kioti UTV 2400 en action dans la forêt de l’exploitation

Fiche technique du Kioti UTV 2400 K9

Trois montes de pneumatiques sont proposées : la monte Heavy Duty dont était équipé le nôtre qui est le plus polyvalent. Il y a possibilité d’opter pour des pneus gazon pour l’entretien des espaces verts et des allées, ou à l’extrême inverse, des pneus ATV avec de gros crampons comme on trouve sur des SSV de loisir.

KiotiUTV 2400 K9
MoteurKioti 3C100LWU-D2
Type3 cylindres diesel, soupapes en tête, refroidissement liquide
Puissance (ECE R24)24 chevaux
Cylindrée1007 cm3
Régime nominal3000 tr/min
Capacité du réservoir37 litres
TransmissionVariation continue, 2 gammes (lente / rapide)
Vitesse maximale40 km/h
Freins4 disques ventilés, commande hydraulique
Frein de parkingIndépendant avec disque et étrier
4 roues motricesA commande mécanique
Blocage de différentielCommande mécanique à l’arrière et autobloquant à l’avant
Direction assistéeType hydrostatique
Suspensions av / arIndépendante à double bras triangulaire, réglage de type Wishbone
Course de suspension av170 mm
Course de suspension ar200 mm
Garde au sol304 mm
Longueur3045 mm
Largeur1590 mm
Hauteur hors tout1970 mm
Empattement2180 mm
Poids en ordre de marche930 kg
Capacité de remorquage590 kg
Charge utile sans opérateur725 kg
Structure de la benneAcier
Longueur de la benne1100 mm
Largeur de la benne1480 mm
Hauteur de la benne293 mm
Charge utile de la benne500 kg
Seuil de chargement830 mm
Système de bennageManuel par vérin à gaz
Niveau sonore82 dB (A)
Nombre de places assises3
CouleursRouge de série, camouflage en option
HomologationTracteur, homologué route

Nos photos du Kioti UTV 2400

A noter que sur nos photos réalisées lors de notre prise en mains, le Kioti UTV 2400 est équipé du toit Canopy qui est une option. De série, il n’y a que les arceaux de sécurité. Tout le reste est de série.

Une face avant très moderne pour le Kioti UTV 2400

Une face avant très moderne pour le Kioti UTV 2400

Trappe d'accès mécanique sous la banquette du Kioti UTV 2400

Trappe d’accès mécanique sous la banquette du UTV 2400

Transmission, double triangle et amortisseur arrière du Kioti 2400

Transmission, double triangle et amortisseur arrière du Kioti 2400

Tableau de bord du Kioti UTV 2400 K9 avec au centre l'affichage des heures

Tableau de bord du UTV 2400 avec au centre l’affichage des heures

Seuil de chargement à 83 cm pour le UTV 2400

Seuil de chargement à 83 cm pour le UTV 2400

Prises USB de série au-dessus de la prive 12V sur la planche de bord du Kioti UTV 2400

Prises USB de série au-dessus de la prive 12V sur la planche de bord du Kioti 2400

Pédalier et repose-pied du Kioti UTV 2400 K9

Pédalier et repose-pied du Kioti 2400 K9

Ouverture à l'arrière de la benne du Kioti UTV 2400

Ouverture à l’arrière de la benne du Kioti UTV 2400

Moteur du Kioti UTV 2400 au premier plan et variateur derrière

Moteur Kioti du UTV 2400 au premier plan et variateur derrière

Manette pour passer de 2 à 4 roues motrices sur le Kioti

Manette pour passer de 2 à 4 roues motrices sur le Kioti

Manette de sélection de la transmission lente ou rapide pour le variateur du Kioti 2400

Manette de sélection de la transmission lente ou rapide pour le variateur du Kioti 2400

Manette de blocage de différentiel pour le Kioti UTV 2400

Manette de blocage de différentiel pour le Kioti 2400

L'étroitesse du Kioti UTV 2400 permet de passer dans vos petits chemins

L’étroitesse du Kioti UTV 2400 permet de passer dans vos petits chemins

L'accessibilité à bord du Kioti UTV 2400 K9 est idéale

L’accessibilité à bord du Kioti 2400 est idéale

Kioti UTV 2400 K9 au Village Equestre à Saint Pierre les Nemours (77)

Kioti 2400 K9 au Village Equestre à Saint Pierre les Nemours (77)

Inclinaison maximale de la benne du Kioti UTV 2400

Inclinaison maximale de la benne du Kioti UTV 2400

Garde au sol de plus de 30 cm pour le Kioti UTV 2400

Garde au sol de plus de 30 cm pour ce UTV 2400

Double triangle avant, transmission et amortisseur du Kioti UTV 2400 K9

Double triangle avant, transmission et amortisseur du Kioti UTV 2400 K9

Frein à main facile d'accès sur le Kioti UTV 2400

Frein à main facile d’accès sur le Kioti UTV 2400

Petit croisement de pont avec le Kioti UTV 2400

Petit croisement de pont avec le Kioti UTV 2400

Capot ouvert à l'avant du Kioti UTV 2400 K9

Capot ouvert à l’avant du Kioti UTV 2400 K9

Bouton de coupure électrique sur le Kioti UTV 2400

Bouton de coupure électrique sur le UTV 2400

Benne de plus de 150 cm de large sur le Kioti UTV 2400

Benne de plus de 150 cm de large sur le Kioti UTV 2400

Benne de plus de 110 cm de long sur le Kioti UTV 2400

Benne de plus de 110 cm de long sur le Kioti UTV 2400

Benne de plus de 30 cm de haut sur le Kioti UTV 2400

Benne de plus de 30 cm de haut sur le Kioti UTV 2400

Anneau d'arrimage dans la benne du Kioti UTV 2400

Anneau d’arrimage dans la benne du Kioti UTV 2400

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COMMENTS

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    Gendre Patrice 3 mois

    Impressionné par le souci d’informer le lecteur professionnel, beaucoup d’images nettes à l’appui. Superbe !

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    […] de notre essai du Kioti UTV2400 on a roulé dans des chemins au milieu de pâtures mais aussi en sous-bois. Le pare-brise s’est […]

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    […] Il est d’ailleurs homologué comme tel et roule au GNR. Si vous n’avez pas le temps de lire notre essai de ce Kioti UTV 2400, voici 5 choses importantes à […]

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