Guide des utilitaires sans permis ou VSP utilitaire

Guide des utilitaires sans permis ou VSP utilitaire

Vous n’avez pas ou plus de permis et avez besoin d’une fourgonnette. Les VSP, voiture sans permis, existent aussi en VU sans permis mais l’offre des VUL sans permis ne se résume pas à ces quelques autos.

Inutile tout de même de s’enflammer, vous ne trouverez pas de vrais pickups ou de camionnettes en version sans permis, ni même de fourgonnette mais il est tout à fait possible de trouver des minis fourgons ou un petit plateau sans permis et avec une motorisation thermique ou électrique. Les véhicules sans permis, VU ou VP, ont au maximum 2 places, sont limités à 45km/h et sont accessibles à la conduite dès 14 ans selon les pays.

VU sans permis à motorisation diesel

Les motorisations diesel sont la norme. Il n’existe pas de motorisation essence dans ces gabarits et volumes de chargement. Les prix sont autour des 13000 euros pour un fourgon avec un moteur diesel, un peu moins pour le Microcar Cross Initial.

Aixam en France à Aix les Bains (73) propose le D-Truck avec un petit moteur diesel Kubota 479cm3 de 8.15ch. Le Aixam DTruck est disponible en deux configurations, le plateau ridelles et le fourgon en fibre de verre de 2.8m3. Ce volume est par exemple supérieur à celui d’un Fiat Fiorino (2.5m3) ou Renault Kangoo Compact (L0H1 de 2.3m3). La charge utile n’est pas aussi importante puisqu’elle est de 327 kg sur le D-Truck. Vous pouvez tout de même atteler un remorque de 212 kg.

Aixam DTruck chargé par une palette

Aixam DTruck chargé par une palette

Bellier est en France à Talmont Saint Hilaire (85). Le Bellier Docker, et non pas Dokker qui était le VU de Dacia, est animé par un moteur Lombardini diesel 480cm3 de 8.15ch. Sa charge utile est de 200 kg pour un volume de 2.2m3. On peut l’avoir en 3 configurations : le fourgon avec une cellule polyester ou bâchée, le plateau ridelles rabattables et amovibles, ou avec une benne basculante. Des rehausses grillagées sont également disponibles.

Bellier Docker plateau bâché utilisé dasn un vignoble

Bellier Docker plateau bâché utilisé dasn un vignoble

La marque italienne Casalini installée à Piacenza qui propose le petit VU Kerry+ sans permis animé par un bicylindre diesel Mitsubishi de 5.43ch. Le Casalini Kerry est proposé en 3 configurations aussi à partir du plateau. Le fourgon, le plateau avec les ridelles en aluminium et la possibilité d’avoir des rehausses grillagées, ou la benne basculante sur vérin.

Casalini Kerry Plus en benne avec rehausses grillagées, fourgon et plateau ridelles

Casalini Kerry Plus en benne avec rehausses grillagées, fourgon et plateau ridelles

Microcar installé en France à Montaigu (85) fait partie du groupe Ligier. Les Microcar MCross Inital et MCross Highland X sont des petits pickups qui peuvent être équipés d’un caisson fermé avec un volet arrière pour être transformés en fourgon ou de rehausses avec des filets. Ils peuvent recevoir un attelage et sont animés par un moteur Progress diesel de 8.15ch qui répond au Crit’Air 1.

Piaggio APE 50, l’exception tricycle

Le célèbre Piaggio APE, souvent utilisé pour des petits Food Truck, est toujours disponible en 50 cm3. Le Piaggio Ape 50 possède un moteur 2 temps avec un mélange essence / huile automatique avec une puissance maximale de 2.45ch pour une vitesse maximale de 38km/h. Il est considéré comme un cyclomoteur et est donc accessible dès 14 ans (permis AM = BSR). Il est disponible avec un plateau (long 1.35m ou court 1.19m) et en fourgon tôlé (longueur 1.19m). Sa charge utile atteint tout de même 200 kg pour le plateau et 170 kg pour le fourgon tôlé avec un volume de 1.5m3. S’il est important pour votre entreprise d’être vu, c’est certainement un excellent choix d’autant qu’il bénéficie toujours d’une cote d’amour importante. Sachez tout de même que si vous avez le permis, il y a l’Ape Classic avec un moteur 4 temps 435cm3 Euro4. Le tarif du fourgon est de 4991.67 euros HT. Les Ape 50 plateau débutent au tarif de 4583.33 euros HT pour le plateau court.

Triporteur Piaggio APE 50 est un utilitaire 3-roues sans permis

Triporteur Piaggio APE 50 est un utilitaire 3-roues sans permis

VU électrique et sans permis

Ligier propose 2 véhicules utilitaires sans permis à motorisation électrique : le tricycle Pulse3 et le Pulse4, en châssis court L1 ou en châssis long L3. Dans la gamme Ligier Pulse4, seul le L3 est sans permis, le L1 nécessite le permis B. Avec le Clip System on peut avoir ce Ligier Pulse4 L3 en plateau ridelles avec ou sans rehausse en aluminium, en fourgon avec volet roulant, bâche ou même isotherme ou frigorifique, ou encore avec différentes combinaisons de bennes. La polyvalence du Pulse4 est assez incroyable. La motorisation est un moteur électrique de 10.9ch. Selon les versions, la charge utile peut atteindre 600 kg.

Ligier Pulse4 L3 équipé d'une benne à déchets

Ligier Pulse4 L3 équipé d’une benne à déchets

Renault propose son Twizy Cargo, avec une ouverture sur l’arrière et la suppression de la place du passager pour transporter des colis plus facilement. L’espace de chargement est réduit mais tout le monde le remarque ce petit Twizy Cargo, ce qui peut être utile pour votre activité si vous ne faites que des petites livraisons et que vous avez besoin de visibilité.

Renault Twizy Cargo avec un carton

Renault Twizy Cargo avec un carton

Le cas particulier des quads pour une exploitation agricole ou un golf

Il existe d’innombrables quads en 50cm3 mais ce sont des quads de loisir ou pour les enfants. Pour un véritable quad utilitaire qui peut supporter de la charge et une remorque il faut un permis mais dans le cadre d’une exploitation agricole, d’un golf ou de toute autre propriété privée et fermée, si le véhicule utilitaire ne sort jamais de la propriété vous n’en avez pas besoin. Malgré tout, le véhicule doit faire l’objet d’une déclaration et d’une assurance en cas d’accident comme c’est le cas pour les quads non homologués avec les déclarations DICEM.

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