Volkswagen Caddy Cargo 2020 en première mondiale

Volkswagen Caddy Cargo 2020 en première mondiale

Volkswagen dévoilait hier soir son nouveau Caddy disponible en différentes finitions pour le VP et le VU. Il est proposé en 2 longueurs et se veut toujours plus proche de la nouvelle Golf en approche de lancement elle aussi.

Volkswagen Caddy, un équipement inspiré par la nouvelle Golf

On retrouve sur et dans ce nouveau Volkswagen Caddy de 5e génération, de nombreux points communs avec la nouvelle Golf, ce devrait aussi être le cas des sensations de conduite, on vous dira ça après son essai. En attendant le Caddy 5, comme on le nomme chez Volkswagen, apporte avec lui de très nombreux équipements pour faciliter la conduite et le travail au quotidien. Le design évolue aussi bien entendu, mais ce ne semble pas être le plus important tant la technologie et le confort changent radicalement.

Face avant plus dynamique avec les feux à LED et le bouclier nid d'abeilles
Face avant plus dynamique avec les feux à LED et le bouclier nid d’abeilles

On trouve par exemple, l’aide électrique des ouvrants, le cockpit digital et les surfaces tactiles, les multiples aides à la conduite comme le Travel Assist (conduite semi-autonome), le volant capacitif multi-fonctions, le Trailer Assist pour ceux qui tractent souvent une remorque, l’aide à la sortie d’un stationnement toujours pratique lorsqu’on ne voit rien avec son fourgon tôlé pour manoeuvrer, l’Emergency Assist, etc. Il y a 19 aides à la conduite de série ou en option dans le nouveau Caddy. On ne sait pas si l’écran tactile 10 pouces sera proposé sur le VU, peut-être que seul le VP pourra en être doté. On pourra commander tout un tas de chose depuis son smartphone comme la condamnation des portes ou le chauffage à distance pour les petits matins froids au fond des bois.

Ecran tactile 10 pouces dans le Caddy
Ecran tactile 10 pouces dans le Caddy

La plateforme MQB comme base pour le nouveau Caddy 2020

Le Volkswagen Caddy 2020 est basé sur la plate-forme modulaire MQB. Par rapport à l’ancien Caddy de 4e génération, il est un peu moins haut (-2.5 cm), mais un peu plus large (+6,2 cm) et aussi plus long avec 9,3 cm supplémentaires. Par contre, son empattement est plus long de 7,3 cm et surtout sa hauteur de chargement augmente de 7 cm. La largeur entre les passages de roues augmente de 6 cm et la largeur de chargement de 5 cm, comme l’ouverture des portes arrière (+5.1 cm précisément). Le Cx est amélioré pour réduire la consommation ainsi que les bruits aérodynamiques. Ceux qui font de la route apprécieront.

Volume de chargement du Volkswagen Caddy Cargo standard
Volume de chargement du Volkswagen Caddy Cargo standard

L’empattement Caddy Cargo Maxi passe à 2970 mm (+215mm). Celui du Caddy court, le plus courant donc est de 2755 mm. La longueur de chargement est de 2150 mm qui, avec un largeur entre les roues de 1230 mm, vous permet de transporter 2 euro-palettes avec cette version longue. A l’extérieur, la longueur est de 4853 mm contre 4501 mm pour le court. La porte coulissante est plus large avec 840 mm contre 701 auparavant.

Côté design, on note plus de finesse sur l’avant, une silhouette plus basse et plus large avec un arrière très légèrement plongeant et bien entendu, au-dessus du nouveau bouclier en nid d’abeilles, les projecteurs à LED ainsi que les feux arrière à LED également. On remarque d’ailleurs la découpe de la porte pour s’ajuster à ce feu vertical. Le dessin des feux est soigné pour un VUL qui, rappelons le, est aussi un VP.

Design des feux arrière à LED
Design des feux arrière à LED

Moteurs diesel, essence, gaz GNV et hybride pour le Caddy

A son arrivée sur le marché en fin d’année, novembre 2020, après sa présentation au public au salon de Genève dans quelques jours, le nouveau Volkswagen Caddy sera proposé avec 3 moteurs 2 litres diesel de 75 à 112 chevaux et 1 moteur essence 1 litre de 116 chevaux. Tous sont Euro6 pour 2021 bien évidemment. Un moteur au gaz GNV TGI arrivera dans la foulée. En 2021, on devrait voir arriver une motorisation hybride rechargeable. Côté transmission, le Caddy sera toujours proposé en 4 roues motrices 4MOTION.

3 moteurs diesel de 75 à 122 chevaux Euro6 au lancement
3 moteurs diesel de 75 à 122 chevaux Euro6 au lancement
Volant capacitif multi-fonction du Caddy
Volant capacitif multi-fonction du Caddy
Volkswagen Caddy Cargo Maxi de profil pour voir la ligne
Volkswagen Caddy Cargo Maxi de profil pour voir la ligne
Ouverture en grand des portes arrière du Caddy
Ouverture en grand des portes arrière du Caddy
Ouverture de la porte arrière droite du Caddy Cargo
Ouverture de la porte arrière droite du Caddy Cargo
L'ouverture arrière est plus haute et plus large
L’ouverture arrière est plus haute et plus large
Commandes à gauche du volant
Commandes à gauche du volant
Cockpit digital comme dans la nouvelle Golf
Cockpit digital comme dans la nouvelle Golf
Bouclier en nid d'abeilles pour le VW Caddy 5
Bouclier en nid d’abeilles pour le VW Caddy 5
Arrière du côté de la porte latérale, on voir la découpe des feux dans les portes battantes
Arrière du côté de la porte latérale, on voir la découpe des feux dans les portes battantes
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