Guide grand fourgon ou grande camionnette

Guide grand fourgon ou grande camionnette

Toute l’offre des grands fourgons, un fourgon de 7.3 à 19.3m3, parmi Citroën Jumper, Fiat Ducato, Ford Transit, Iveco Daily, Man TGE, Mercedes-Benz Sprinter, Nissan NV400, Opel Movano, Peugeot Boxer, Renault Master et Volkswagen Crafter Van. Les 11 modèles de grandes camionnettes les plus répandus et autant de marques.

Cette catégorie de fourgon est nécessaire pour les grands volumes (jusqu’à plus de 5m de longueur intérieure et 2m de haut) ou les charges lourdes (PTAC jusqu’à 7 tonnes), à emporter ou tracter, puisqu’on peut avoir une propulsion avec ou sans roues jumelées sur certains d’entre eux pour les PTAC les plus élevés. La hauteur utile est dans ce cas légèrement inférieure au même fourgon en traction. Ces fourgons sont souvent proposés en 3 hauteurs et 4 longueurs, et il est parfois possible d’avoir une cabine approfondie pour 2 rangées de passagers et un espace de chargement plus court. Les configurations semblent infinies tellement il y en a.

A savoir : les Citroën Jumper, Fiat Ducato et Peugeot Boxer ont la même plateforme et sont quasiment identiques. Les Renault Master, Nissan NV400 et Opel Movano aussi. Les éléments communs, dont les moteurs, sont nombreux entre les Fiat Ducato et Iveco Daily mais les Daily répondent à beaucoup plus de besoins en termes de grandes dimensions, possibilités d’équipement et fortes capacités de chargement que les Ducato. On peut dire que le Daily complète la gamme Ducato par le haut, alors qu’outre Rhin, les Volkswagen Crafter et Man TGE partagent la même plateforme et sont presque identiques.

A garder en mémoire

Les tarifs commencent aux environs de 26000€HT pour un fourgon tôlé, un peu plus pour une double cabine ou cabine approfondie, compter environ 5000€ de plus.

Il y a dans cette catégorie 5 longueurs possibles de L1 (2.5m utiles environ) à L5 (>5m utiles), et 3 hauteurs de H1 (1,5m utiles environ) à H3 (>2.1m utiles). Attention, toutes les configurations ne sont pas possibles, par exemple un L1H3 n’existe chez aucun constructeur.

Les PTAC s’étendent de 2.8 à 7 tonnes.

Carrosseries des grands fourgons

La plupart sont disponibles en châssis-cabine, quelques uns en plateau cabine. Nous mettons ici que les fourgons, tôlé ou vitré, mais prêts à l’usage sans passer par un carrossier.

FourgonFourgon tôléFourgon vitréCabine approfondie
Citroën Jumperxxx
Fiat Ducatoxxx
Ford Transitxx
Iveco Dailyx
Man TGEx
Mercedes-Benz Sprinterx
Nissan NV400xx
Opel Movanoxx
Peugeot Boxerxxx
Renault Masterxx
Volkswagen Crafter Vanxx

Motricité et transmission

Renault Master X-Track 4x4 en tout-terrain sur un chemin

Renault Master X-Track 4×4 en tout-terrain sur un chemin

Certaines marques proposent des boites automatiques ou robotisées sur quelques motorisations : Fiat Ducato (Confort Matic 6+), Ford Transit (6 vitesses), Iveco Daily (Hi-Matic 8 vitesses), MAN TGE (8 vitesses), Mercedes-Benz Sprinter (7G-Tronic Plus ou NAG W5A), Nissan NV400 + Renault Master + Opel Movano (robotisée 6 rapports) et Volkswagen Crafter (BVA8).

Les plus grands volumes, les seuils de chargement les plus bas et plus grandes hauteurs intérieures sont pour les tractions. Les plus lourdes charges pour les propulsions.

FourgonTractionPropulsionIntégrale / 4x4
Citroën Jumperx
Fiat Ducatox
Ford TransitxxIntégrale
Iveco Dailyx4x4 renforcé
Man TGExxIntégrale
Mercedes-Benz SprinterxIntégrale
Nissan NV400xx
Opel Movanoxx
Peugeot Boxerx
Renault Masterxx
Volkswagen Crafter VanxxIntégrale

Energie et carburant(s)

L’offre est principalement avec du gasoil. Pour les motorisations au gaz naturel, certaines motorisations sont 100% au gaz d’autres avec deux carburants gaz et essence. Dans ce cas, l’essence peut être utilisée pour démarrer uniquement ou comme un véritable carburant. Cela dépend des solutions retenues par les marques. Les offres de carrosseries sont nettement limitées avec les motorisations électriques.

FourgonDieselEssenceGaz naturelElectricité
Citroën Jumper110, 130, 160ch
Fiat Ducato115, 130, 150, 180chGNV 136ch
Ford Transit105, 125, 130, 155, 170ch
Iveco Daily116, 136, 156, 180chGNC 136chOui
Man TGE102, 122, 140, 177ch
Mercedes-Benz Sprinter115, 143, 163, 190ch156chGNV 156ch
Nissan NV400110, 130, 145, 165, 170ch
Opel Movano110, 130, 145, 165, 170ch
Peugeot Boxer110, 130, 160ch
Renault Master110, 130, 145, 165, 170chOui
Volkswagen Crafter Van102, 122, 140, 177

Dimensions intérieures, volumes et PTAC des fourgons tôlés

Il ne faut pas oublier que les hauteurs utiles et volumes sont inférieurs sur un même fourgon si vous prenez une propulsion ou une transmission intégrale plutôt qu’une traction. Le seuil de chargement et le poids sont aussi plus importants avec une propulsion ou un 4×4. En revanche le PATC, la charge utile et la capacité de remorquage sont plus importants avec une propulsion qu’avec une traction pour un même fourgon. Les roues jumelées réduisent la largeur utile également mais permettent de gagner sur le PTAC.

Attention, les cabines approfondies ne sont pas dans les tableaux ci-dessous. Les dimensions utiles (espace de chargement) et PTAC sont pour les fourgons tôlés en traction si le choix est possible avec la propulsion ou une transmission intégrale.

Fiat Ducato devant une halle vitrée

Fiat Ducato devant une halle vitrée

Longueur L1

La longueur utile est entre 2.5 et 2.7 mètres. 2 hauteurs sont disponibles, environ 1.6m pour les H1 et 1.9m pour les H2. Les fourgons ci-dessous en L1H1 ne sont pas loin voire en-deçà des capacités des fourgons de gamme inférieure en L2H2 par exemple. Le PTAC peut par contre être plus important.

L1L1H1 (L1H2 Volkswagen)L1H2 (L1H3 Volkswagen)
Citroën Jumper2670x1662mm - 8m3 - 3.0, 3.3t2670x1932mm
9.5m3 - 3.0, 3.3, 3.5t
Fiat Ducato2670x1662mm - 8m3 - 3.0, 3.3, 3.5t2670x1932mm - 9.5m3 - 3.0, 3.3t
Ford Transitnonnon
Iveco Daily2610x1545mm - 7.3m3 - 3.0, 3.3, 3.5tnon
Man TGEnonnon
Mercedes-Benz Sprinter2700x?mm - 7.5m3 - 3.0, 3.5t2700x?mm - 8.5m3 - 3.0, 3.5t
Nissan NV4002583x1700mm - 7.8m3 - 2.8, 3.3t2583x1894mm - 8.6m3 - 2.8, 3.3t
Opel Movano2583x1700mm - 8m3 - 3.3, 3.5t2583x1894mm - 9m3 - 2.8, 3.3, 3.5t
Peugeot Boxer2670x1660mm - 8m3 - 3.0, 3.3, 3.5t2670x1930mm - 9.5m3 - 3.0, 3.3t
Renault Master2583x1700mm - 7.8m3 - 2.8, 3.3, 3.5t2583x1894mm - 8.6m3 - 3.3, 3.5t
Volkswagen Crafter Vannonnon

Longueur L2

La longueur utile est entre 3.1 et 3.3 mètres. 3 hauteurs sont disponibles, environ 1.6m pour les H1, 1.9m pour les H2 et 2.1m pour les H3.

L2L2H1 (L2H2 Volkswagen)L2H2 (L2H3 Volkswagen)L2H3 (L2H4 Volkswagen)
Citroën Jumper3120x1662mm - 10m3 - 3.0, 3.3, 3.5t3120x1932mm - 11.5m3 - 3.0, 3.3, 3.5tnon
Fiat Ducato3120x1662mm - 10m3 - 3.0, 3.3t3120x1932mm - 11,5m3 - 3.0, 3.3, 3.5tnon
Ford Transitnon10m3 2.9, 3.1, 3.3, 3.5t2.9, 3.1, 3.3, 3.5t
Iveco Daily3130x1545mm - 9m3 - 3.0, 3.3, 3.5, 4.5, 5.0t3130x1900mm - 10.8m3 - 3.0, 3.3, 3.5, 4.5, 5.0tnon
Man TGEnonnonnon
Mercedes-Benz Sprinter3365x?mm - 9m3 - 3.0, 3.5, 4.6, 5.0t3365x?mm - 10.5m3 - 3.0, 3.5, 4.6, 5.0t3365x?mm - 
11.5m3 - 3.5, 4.6, 5.0t
Nissan NV400non3083x1894mm - 10.3m3 - 3.5tnon
Opel Movanonon3083x1894mm - 10.8m3 - 3.3, 3.5t3083x2144mm - 12.8m3 - 3.5t
Peugeot Boxer3120x1660mm - 10m3 - 3.0, 3.3t3120x1930mm - 11.5m3 - 3.0, 3.3, 3.5tnon
Renault Masternon3083x1894mm - 10.3m3 - 3.3, 3.5t3083x2144mm - 
11.7m3 - 3.5t
Volkswagen Crafter Vannonnonnon

Longueur L3

La longueur utile est entre 3.4 et 3.7 mètres. 3 hauteurs sont disponibles, environ 1.6m pour les H1, 1.9m pour les H2 et 2.1m pour les H3.

L3L3H1 (L3H2 Volkswagen)L3H2 (L3H3 Volkswagen)L3H3 (L3H4 Volkswagen)
Citroën Jumpernon3705x1932mm - 13m3 - 3.3, 3.5, 4.0t3705x2168mm - 15m3 - 3.3, 3.5, 4.0t
Fiat Ducatonon3705x1932mm - 13m3 - 3.3, 3.5t3705x2172mm - 15m3 - 3.5t
Ford Transitnon11.5m3 3.1, 3.3, 3.5t3.1, 3.3, 3.5t
Iveco Dailynon3540x1900mm - 12m3 - 3.0, 3.3, 3.5, 4.5, 5.0t3540x2100mm - 13.4m3 - 3.5, 4.5, 5.0t
Man TGE3450x1726mm - 9.9m3 - 3.0, 3.5, 5.0t3450x1961mm - 11.3m3 - 3.0, 3.5, 5.0tnon
Mercedes-Benz Sprinternon4400x?mm - 14m3 - 3.5, 4.6, 5.0t4400x?mm - 15.5m3 - 3.5, 4.6, 5.0t
Nissan NV400non3733x1894mm - 12.5m3 - 3.5t3733x2144mm - 14.1m3 - 3.5t
Opel Movanonon3733x1894mm - 13m3 - 3.5t3733x2144mm - 14.8m3 - 3.5t
Peugeot Boxernon3705x1930mm - 13m3 - 3.3, 3.5t3705x2170mm - 15m3 - 3.5t
Renault Masternon3733x1894mm - 12.5m3 - 3.5, 4.5t3733x2144mm - 14.1m3 - 3.5, 4.5t
Volkswagen Crafter Van3450x1726mm - 9.9m3 - 3.5, 5.0t3450x1961mm - 11.3m3 - 3.5, 5.0tnon

Longueur L4

La longueur utile est entre 4.0 et 4.6 mètres. Les 2 plus grandes hauteurs sont disponibles, 1.9m pour les H2 et 2.1m pour les H3. La 4e longueur L4 chez Mercedes-Benz est plus longue, on l’a mise dans les L5 pour mieux comparer mais c’est une L4 dans le catalogue de la marque allemande.

L4L4H2 (L4H3 Volkswagen)L4H3 (L4H4 Volkswagen)
Citroën Jumper4070x1932mm - 15m3 - 3.5, 4.0t4070x2168mm - 17m3 - 3.5, 4.0t
Fiat Ducato4070x1932mm - 15m3 - 3.5t4070x2172mm - 17m3 - 3.5t
Ford Transitnon15.1m3 - 3.5, 4.7T
Iveco Daily4680x1900mm - 16m3 - 3.5, 4.5, 5.0, 6, 6.5, 7.0t4680x2100mm - 
18m3 - 3.5, 4.5, 5.0, 6, 6.5, 7.0t
Man TGE4300x1961mm - 14.4m3 - 3.5, 5.0t4300x2189mm - 16.1m3 - 3.5, 5.0t
Mercedes-Benz Sprintervoir tableau L5voir tableau L5
Nissan NV4004383x1798mm - 13.9m3 - 3.5t4383x2048mm - 15.8m3 - 3.5t
Opel Movano4383x1798mm - 14.9m3 - 3.5t4383x2048mm - 17m3 - 3.5t
Peugeot Boxer4070x1930mm - 15m3 - 3.5t4070x2170mm - 17m3 - 3.5t
Renault Master4383x1798mm - 14.9m3 - 3.5, 4.5t4383x2048mm - 17m3 - 3.5, 4.5t
Volkswagen Crafter Van4300x1961mm - 14.4m3 - 3.5, 5.0t4300x2189mm - 16.1m3 - 3.5, 5.0t

Longueur L5

La longueur utile est entre 4.8 et 5.1 mètres. Seules les 2 plus grandes hauteurs sont disponibles, 1.9m pour les H2 et 2.1m pour les H3. La 4e longueur L4 chez Mercedes-Benz est dans ce tableau des L5 pour mieux comparer mais c’est une L4 dans le catalogue de la marque allemande.

L5L5H2 (L5H3 Volkswagen)L5H3 (L5H4 Volkswagen)
Citroën Jumpernonnon
Fiat Ducatononnon
Ford Transitnonnon
Iveco Daily5125x1900mm - 17.5m3 - 3.5, 4.5, 5, 6, 6.5, 7.0t5125x2100mm - 19,6m3 - 3.5, 4.5, 5, 6, 6.5, 7.0t
Man TGE4855x1961mm - 16.4m3 - 3.5t4855x2189mm - 18.4m3 - 3.5t
Mercedes-Benz Sprinter4800x?mm - 15.5m3 - 3.5, 4.6, 5.0t4800x?mm - 17m3 - 3.5, 4.6, 5.0t
Nissan NV400nonnon
Opel Movanononnon
Peugeot Boxernonnon
Renault Masternonnon
Volkswagen Crafter Van4855x1961mm - 16.4m3 - 3.5, 5.0t4855x2196mm - 18.4m3 - 3.5, 5.0t
Ford Transit chargé par un chariot avec une palette euro

Ford Transit chargé par un chariot avec une palette euro

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    […] catégorie des VU grands fourgons est sans aucun doute la plus polyvalente et la plus diversifiée de toutes avec une très grande […]

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