Ford Transit plugin hybride, comment ça marche ?

Ford Transit plugin hybride, comment ça marche ?

Les fourgons Ford se dotent cette année de l’hybride avec deux technologies différentes. Le Ford Transit Custom plugin hybride de notre essai et le micro hybride Ford Transit, le plus gros. On va s’attarder sur les dessous de l’hybridation du Ford Transit Custom plugin hybride parce que c’est celui à la technologie la plus complexe et le fourgon le plus différent de la concurrence dans ce volume utile. Rappelez-vous que la concurrence à ce jour propose de fourgons électriques dans le sens où le moteur électrique est animé par des batteries lithium-ion qu’on charge en branchant son fourgon. Ces fourgons électriques sont plus grands ou plus petits qu’un Ford Custom. Dans cette dimension, il n’y a pas de concurrence en technologie comme en volume de chargement.

Le plancher est parfaitement plat et le volume utile du Ford Transit Custom diesel préservé

Le plancher est parfaitement plat et le volume utile du Ford Transit Custom diesel préservé

Notre Ford Transit Custom plugin hybride fonctionne comme un véhicule électrique car seul le moteur électrique anime les roues. Mais dans son cas, les batteries peuvent être rechargées en les branchant ou par le moteur essence EcoBoost 3 cylindres sous le capot du Transit. De plus, lorsque la batterie est totalement vide, ce moteur fournit l’énergie électrique nécessaire pour alimenter le moteur électrique qui reste le seul à faire tourner les roues. C’est ce qui permet au Transit Custom hybride de pouvoir dépasser 500 km d’autonomie, et si on ne peut pas le recharger ce n’est pas grave puisqu’on continuera en faisant le plein.

Le moteur EcoBoost entraine le moteur électrique et recharge la batterie si besoin

Le moteur EcoBoost entraine le moteur électrique et recharge la batterie si besoin

Mais l’intérêt n’est évidemment pas d’utiliser le moteur EcoBoost comme générateur électrique même si c’est un très efficace prolongateur d’autonomie, l’intérêt est d’aller dans les centres urbains en 100% électrique et d’en sortir sans réelle limite de distance. Psychologiquement, on ne se pose pas non plus de questions concernant l’autonomie et on peut faire un détour pour aller voir un client en urgence sans crainte. Lors de notre essai du Ford Transit Custom hybride plugin, on a fait, sans faire véritablement attention, 30 kilomètres en tout électrique, une distance qui laisse de quoi aller sur un chantier ou faire quelques livraisons en zones ZE.

Les batteries et le contrôleur sous le plancher du Transit Custom

Les batteries et le contrôleur sous le plancher du Transit Custom

Ci-dessous vous trouverez un schéma explicatif du fonctionnement de cette technologie en complément des éclatés du fourgon Ford Transit Custom plug in hybrid avec les éléments clés en orange pour l’exercice qui ne sont bien sûr pas oranges dans la réalité mais de cette façon on voit parfaitement l’agencement de tous les éléments qui interagissent.

Schéma de fonctionnement du système hybride du Ford Transit Custom

Schéma de fonctionnement du système hybride du Ford Transit Custom

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