Rampe manuelle WM Light Plus sur un Toyota Proace City

La rampe de chargement WM Light Plus nous vient tout droit d’Italie. Elle apporte du confort au quotidien pour décharger son fourgon utilitaire facilement. Voyons en détail ses caractéristiques.

Rampe aluminium WM Light Plus

Caractéristiques techniques de la rampe

La gamme Light Plus est disponible dans des largeurs allant de 400 à 1200 mm et des longueurs de 1750 à 3250 mm. La rampe est fabriquée en aluminium anodisé antidérapant avec une structure acier, ce qui lui confère durabilité et permet une économie de poids. Elle dispose de chaque côté de rebords de sécurité anti-chute de 6 cm de hauteur.

Elle est constituée de deux parties auxquelles ont peut rajouter, de manière optionnelle, une troisième longueur. L’intérêt d’agrandir la rampe est de diminuer l’angle de la pente et de faciliter encore plus le roulement des outils, accessoires, chariots, bennes, roulantes d’atelier ou autres objets transportés dans votre véhicule utilitaire. Il faudra cependant tenir compte de sa plus grande longueur lorsque vous vous garerez.

Pour accéder au fourgon, la rampe de chargement tourne vers l'extérieur sur 90°.
Pour accéder au fourgon, la rampe de chargement tourne vers l’extérieur sur 90°.

Son poids varie de 71 à 11 kg selon les configurations et sa capacité de charge va de 400 kg pour les plus longues à 600 kg pour les modèles les plus courts.

Installation de la rampe pour utilitaire

La partie pivotante destinée à recevoir la rampe est fixée au sol de l’utilitaire, en vis à vis on trouve un support qui permet de la verrouiller en position transport. Une plaque reliant les deux éléments permet d’assurer la rigidité et la solidité de l’ensemble.

La rampe de chargement en position transport (un kit optionnel permet aussi de la rabattre complètement vers l'intérieur)). Notez le système de fixation au sol qui se fait via une large traverse.
La rampe de chargement en position transport (un kit optionnel permet aussi de la rabattre complètement vers l’intérieur)). Notez le système de fixation au sol qui se fait via une large traverse.

Déploiement et repli de la rampe

La rampe va s’installer à l’arrière de votre utilitaire au plus près des portes afin de garder un espace de stockage maximal.

Grâce à son système breveté, la rampe de chargement pivote vers l’extérieur et permet un accès, comme une seconde porte, sans avoir besoin de la déplier. Un kit en option permet de la faire pivoter vers l’intérieur. Ce qui est pratique si vous n’avez pas besoin d’utiliser la rampe lors de certaines de vos interventions ou livraisons.

La rampe en cours de déploiement, notez la présence des roulettes qui facilitent son ouverture.
La rampe en cours de déploiement, notez la présence des roulettes qui facilitent son ouverture.

Deux bandes permettent un raccord parfait entre la rampe et la plate-forme et la seconde avec le sol. Il n’y a donc pas d’effet de “marche”. Le déchargement de produits ou de matériels sur petites roues se fait plus facilement.

Le raccord entre les différents éléments de la rampe pivotante de chargement WM ne fait pas de marches.
Le raccord entre les différents éléments de la rampe pivotante de chargement WM ne fait pas de marches.

Enfin, des vérins aident à la manipulation. Des roulettes de part et d’autres de la rampe facilitent son ouverture.

Le déploiement de la rampe de chargement en aluminium est assisté par des vérins.
Le déploiement de la rampe de chargement en aluminium est assisté par des vérins.
Les différente parties sont maintenus grâce a des fixations par crochets. un second petit vérin complète le système d'ouverture.
Les différentes parties sont maintenues grâce a des fixations par crochets. un second petit vérin complète le système d’ouverture.
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