Renault Master déménagement grand volume 20 m3

Renault Master déménagement grand volume 20 m3

C’est de nouveau le Renault Master L3 avec son moteur de 165 chevaux qui est utilisé pour recevoir cette caisse de 20 m3. L’aménagement intérieur est dans ce cas destiné aux déménageurs.

L’aménagement intérieur répond au besoin d’une entreprise de déménagement mais cette caisse de 20 m3 pourrait tout aussi bien être aménagée en messagerie ou autre. Elle est posée sur un faux châssis en aluminium et pèse 580 kg. Les panneaux sont en polyester de 4 mm d’épaisseur avec des renforts verticaux en aluminium. Le pavillon est lui aussi en polyester mais totalement translucide pour apporter de la lumière à l’intérieur. A propos de lumière, l’éclairage intérieur est par LED.

Intérieur de la boite avec les rails et les plinthes pour cet aménagement destiné aux déménagements

Intérieur de la boite avec les rails et les plinthes pour cet aménagement destiné aux déménagements

Le plancher est renforcé Wisa-Form. Il est épais de 15 mm et possède un revêtement anti dérapant en Bakélite. On trouve pour le déménagement, les équipements classiques que sont des plinthes sur les 3 côtés, 3 rails lisses et 2 profilés sur les 3 côtés également pour accrocher les meubles et objets transportés. A l’extérieur, un déflecteur est installé au-dessus de la cabine. Le tout mesure 6689 mm mais passe la barre des 3 mètres de haut avec 3250 mm.

Renault Master grand volume 20 m3 avec sa boite en polyester

Renault Master grand volume 20 m3 avec sa boite en polyester

Et la boite grand volume 20 m3 ? Cette boite en polyester et aluminium posée sur le faux châssis en aluminium pèse 580 kg et laisse une charge utile de 970 kg. Ses dimensions intérieures sont de 4100 mm au plancher, pour 2130 mm de large et 2200 mm de haut.

Verrouillage d'une porte arrière de cette boite

Verrouillage d’une porte arrière de cette boite

Déflecteur sur la cabine du Renault Master 20 m3

Déflecteur sur la cabine du Renault Master 20 m3

Pour en savoir plus sur cet utilitaire, je vous invite à retrouver mon essai du Renault Master L3 propulsion avec ce moteur dCi 165 Euro6d dans notre rubrique essais.

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