Froid bizone Paneltex sur Mercedes Sprinter

Froid bizone Paneltex sur Mercedes Sprinter

Ce fourgon de livraison présente l’avantage d’avoir 2 zones pour le transport des denrées, 2 zones qui ne sont pas à la même température. C’est Paneltex en Grande-Bretagne qui présente cet intéressant aménagement de froid bizone sur le châssis d’un Mercedes Benz Sprinter 314 CDI.

La base est un Sprinter 314 CDI Mercedes Benz en traction pour avoir un seuil de chargement bas et un maximum de charge utile. Paneltex est un spécialiste du froid d’outre-manche qui réfrigère des utilitaires, camions, locaux industriels, etc. L’intérêt de ce qu’ils proposent ici sur un utilitaire tel que ce Mercedes Benz Sprinter destiné à la livraison de denrées, c’est d’avoir 2 zones avec des températures différentes. Les portes latérales sont presque au-dessus des roues arrière pour avoir 2 zones de même volume ou presque, avec un couloir central d’une porte à l’autre. Côté température, les zones sont réfrigérées, isothermes ou ambiantes pour répondre au besoin de la livraison de proximité. Sur ce Sprinter, le groupe froid est au-dessus de la zone vers l’avant.

Mercedes Benz Sprinter 314 CDI par Paneltex pour 2 zones de froids différents

Mercedes Benz Sprinter 314 CDI par Paneltex pour 2 zones de froids différents

Avec cette carrosserie Paneltex, la zone proche de la cabine est plus froide et isolée par des portes battantes qui s’ouvrent vers l’intérieur. Ce choix limite forcément le volume utile de la seconde partie à l’arrière. L’arrière n’est d’ailleurs équipé de plinthes et rails qu’à partir des passages de roues. La zone entre les 2 sert à circuler dans le véhicule. En effet, le Sprinter est chargé par l’arrière mais les livraisons au client final se font par les portes latérales battantes. Donc, on rentre par le milieu qui donne accès à l’arrière à la même température, et on peut ouvrir une des portes battantes pour accéder à la partie réfrigérée vers l’avant. Le principe Paneltex est peu courant et pourra peut-être répondre à des besoins spécifiques de livraison.

Au fond du Paneltex bizone, la zone frigorifique avec ses portes battantes

Au fond du Paneltex bizone, la zone frigorifique avec ses portes battantes

La cabine de notre Sprinter est elle aussi aménagée spécifiquement pour la livraison. Le chauffeur livreur est seul dans son véhicule. Du côté passager, l’espace est utilisé pour mettre un diable et des accessoires nécessaires aux livraisons. Chaque zone de cet aménagement Paneltex possède évidemment son propre éclairage.

Zone frigorifique avec une porte battante ouverte par Paneltex

Zone frigorifique avec une porte battante ouverte par Paneltex

La place passager est remplacée par un espace pour transporter un diable par exemple

La place passager est remplacée par un espace pour transporter un diable par exemple

La porte battante intérieure qui sépare les 2 zones de froid est articulée pour le passage de roue

La porte battante intérieure qui sépare les 2 zones de froid est articulée pour le passage de roue

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