Renault Master L3, benne Kerock de Gruau

Renault Master L3, benne Kerock de Gruau

La base de cette transformation est un Renault Master châssis cabine simple, propulsion avec des roues jumelées, animé par un moteur dCi 130. Ce Master est équipé d’une benne en tôle d’acier HLE galvanisée de la gamme Kerock par Gruau.

Ce Renault Master châssis cabine est dans une longueur L3 ce qui permet d’avoir un coffre en complément d’une bonne longueur de benne. Il a comme option le réservoir de 80 litres et le pack carrossier 2. Gruau a installé une benne Kerock qui est entièrement en tôle d’acier HLE galvanisée : fond de la benne, ridelles, arrêt de charge, porte-échelle et coffre. Gruau précise que le porte-échelle est renforcé pour pouvoir transporter 1 tonne de madrier dans la benne en appui sur le porte-échelle capable donc de porter bien plus que des échelles et quelques tuyaux. Le coffre de 600 mm de largeur et 1300 mm de haut est équipé d’une étagère et de deux portes latérales, une de chaque côté.

Benne Gruau Kerock en tôle d'acier HLE galvanisée

Benne Gruau Kerock en tôle d’acier HLE galvanisée

Le Renault Master châssis cabine en L3 est à 36440 euros sur lequel il faut ajouter le coût de la transformation à 4990 euros. Le montant total de cette benne Gruau Kerock sur ce Renault Master est de 41430 euros.

Vérin hydraulique de la benne Gruau Kerock sur ce Master

Vérin hydraulique de la benne Gruau Kerock sur ce Master

Coffre Gruau avec son étagère et une porte de chaque côté

Coffre Gruau avec son étagère et une porte de chaque côté

Commande hydraulique de la benne Gruau Kerock

Commande hydraulique de la benne Gruau Kerock

Porte arrière de la benne Kerock

Porte arrière de la benne Kerock

Le meilleur
de Mercedes-Benz
à votre service.
100% pensé
pour votre activité.
100% pour vous.
100% Sprinter.
TAGS

COMMENTS

Wordpress (0)
Disqus ( )